Overtoom deel 5 - Overtoomsche Sluis.       
met Sloterkade.


Overtoomsche Sluis, met Sloterkade en Dubbele Buurt.
Deze oude houten dubbele klapbrug werd in 1924 vervangen door
een ijzeren ophaalbrug.

Aldaar, waar eens de Kostverloren Wetering in de Schinkel overging, schutte sinds 1808 deze sluiskolk vele duizenden schepen van allerlei aard.
Doordat deze sluis niet alleen veel te smal, maar ook in een doorgaande bocht gelegen was, geraakten de als maar groter wordende schepen steeds meer in de knel. Toen dan ook een grote vrachtvaarder zich dusdanig had vastgevaren, dat zelfs de wal-beschoeiing weggebroken moest worden, was de maat vol en het lot van deze sluis beslecht. Want om onze IJ-haven te kunnen bereiken moest de schipper weer terugkeren om via Haarlem, Spaarndam en het Noordzeekanaal het doel zijner bestemming te kunnen afmeren.
Op 1 Juli 1942 kwam de Nieuwe Meersluis in gebruik en door het op breedte brengen van het vaarwater bezijden de huidige Schinkelhavenkade verdween niet alleen de gehele sluis, maar ook alles van de Dubbele Buurt.

Op plaatsen als deze, waar schepen steeds weer aanleggen, daar ontstaat ook een ijverige winkelstand, zodat de schippersvrouw haar proviand kan aanvullen terwijl haar man zijn keus in de winkel van scheepsbenodigdheden kan doen, de barbier bezoeken en ook nog even een "afzakkertje" kan pakken.
Deze echte winkel(tjes)kade gaf daar gelegenheid genoeg voor. Loopt U maar een mee:

Naast de Brug:
1. Sigaren/Tabak Box
7. Sigaren/Tabak de Water
16.Melkboer de Graaf
17.Timmerman Ebbe
19.Bakker Roukens
20.Caféhouder Westra
27.Schoenmaker v.d.Velden
22.Groenteman Schevenhoven
24.Kruidenier de Jong
25.Scheepsbenodigdheden Dirk Veen
26.Melkboer v.d.Raa
27.Tabak Gerritsen
31.Drogist v.d.Aat
31.Melkboer Nieuwkamp
32.Slager Wolzak
34.Kapper Veldkamp
33.Scheepsbenodigdheden Jan Veen
36.Banketbakker Boerop
37.Schilder van Arum
38.Melkboer van Schaik
39.Stalhouder Hendrikse
41.Autotransp./Aann.Bedr.Blokker
48.Caféhouder v.d.Berg
50.Groenteman Pieters
52.Groenteman Korsman
54.Scheepsreparatie Holthuizen
55.Scheepslak en verf Akkerman
56.Sleepdienst Reederij Wed.v.d.Putten-v.Vliet
57.Melkboer Wed.Schagen
58.Caféhouder Visser
70.Schuitenverhuurder te Pas
75.Groenteman de Haas
76.Motoren Hubbart
79.Timmerman Oosterink
79.Stoffeerderij Schimsheimer
82.Tabakswinkel Dijkman
84.Bakker Velthuis
85.Kapper Hilbers
86.Tabakswinkel Blom
89.Smid de Greef
(Situatie begin dertiger jaren)

Slechts het Aalsmeersche Veerhuis, De Bonte Os, overleefde deze kaalslag, doordat de Vereeniging "Hendrik de Keyser" dit historische bouwwerk als beschermd monument veiligstelde. Deze in 1634 gebouwde herberg met fraaie renaissance gevel bezat ook eens een stalhouderij en kolfbaan en een der weinige bewaarde pleisterplaatsen.
Op onderstaande afbeelding ziet U dit Aalsmeersche Veerhuis zoals dat er in 1893 bij stond. De grote gevelsteen toont het overladen vroeger. Ook ziet U even verder de uitstalling van rollen kabel, vaarbomen, ankers en scheepslantaarns van de Fa Dirk Veen, terwijl het groepje mannen tot de beroemd/beruchte "Boezeroenenclub" behoorde. Deze waren z.g. "steenzetters", wiens werk het was om stenen voor de bouw uit schepen te lossen en over te laden op paard en wagens. Zij dulden zéér beslist geen concurrentie vanuit de stad en vochten zich liever kapot ten gunste van hun broodwinning. Daar, waar zij rondhingen, was altijd trouw de "koddebeier" aanwezig. Zijn markante indrukwekkende verschijning straalde macht uit. De M.E. was toen nog onbekend en ook geheel niet nodig.....


"De Bonte Os" eens Sloterweg 139/140 heet na annexatie Sloterkade 21.
(Afb. foto Jacob Olie.)

Terug.