Overtoom deel 4.       

Op de beide afbeeldingen van oude ansichtkaarten ziet U het punt van tesamenkomen van de einden der Kostverlorenvaart en de nog ongedempte Overtoom. Beide afbeeldingen zijn genomen vanaf het allerlaatste gedeelte van de Baarsjesweg, dus daar waar de schuitjes-overhaal zich bevond, dat punt wat U in de vorige afleveringen zag afgedrukt. Het grote aantal mestpramen, welke zellfs tot in de Overtoomsevaart liggen te wachten om "overgetoomd" te worden, bewijst wel het nut dat deze installatie in die jaren had.
De ijzeren ophaalbrug, welke in 1924 de oude sierlijk dubbele houten klapbrug verving, verbond de twee gedeelten van de Dubbele Buurt, waarvan het westelijke deel tot de Gemeente Sloten en het oostelijke  tot Nieuwer-Amstel (Amstelveen) behoorde.
Deze laatste Buurtschap ziet U ter weerszijden van het begin der Amstelveenseweg, dus juist links van en achter het brug- en sluiswachtershuisje. Doordat de sluis ook het eindpunt van de trekschuiten en kagen van de Beurtvaartdiensten op vele Zuid-Hollandse steden was, bracht dat hier de noodzaak van logementen met zich mede, waarvan het (reeds vervallen) Leydsche Veerhuis en het Hof van Holland, links van de fraaie "peperbus", al dromend hun einde staan af te wachten....
De daarvoor staande nieuw geplaatste bovenleidingspaal zegt ons dat het 1904 is, zodat de paardetram lijn 1 (op de andere afbeelding) welke zich stadswaards spoed, zeker aan zijn laatste dagen ( sinds 1877) toe is en vervangen wordt door de Union-motorwagen.
Die zware palen langs de Overtoom dienden voor de bovengrondse bedrading van de Ned.Bell-Telephoon Mij, welke volgens hun Gids van 1895 in deze buurt zelfs een tiental geabonneerden had (de "bajes" was daar een van...).
Ook de Overtoomse Vaart wacht gelaten haar einde af, waarvan de demping in 1903 aan de Buitensingel (dus de Nassaukade) reeds een feit was.

Helaas, alles maar dan ook ALLES van beide afbeeldingen is verleden tijd en gehéél verdwenen.

Terug.