.
Kwakerspoel.
Hier ziet U twee afbeeldingen van het Bellamyplein
en omgeving, welke alleen de ouderen (en nog ouderen) onder ons zich kunnen
herinneren. Maar vele jongeren zal dit ook wel interesseren.
Allereerst het middengedeelte van de Kwakerspoel,
welke vanaf het begin van de Bellamystraat tot aan de Buitensingel (Nassaukade)
doorliep. Hierin lagen een tiental schiereilanden, waarop zich vele
bedrijven bevonden, zoals een zestal molens, welke zich fraai in het water
weerspiegelden en de omgeving een levendige aanblik gaven. Op onze premt zien
wij enkele paltrok- dus houtzaagmolens. Links is de "Vrouwe Akker",
midden de van zijn wieken ontdane "Anna Maria", welk bedrijf inmiddels
(1855) op stoomkracht was overgegaan en rechts staat de "Witte Lelie".
Uiterst rechts is nog juist de zagerij en Houthandel van Scharf te zien.
Op de achtergrond rukt de nieuwbouw reeds op:Kinker- en de Costabuurt. Het
bruggetje ligt in het Jan Hanzenpad.
Kwakerspoel.
De tweede foto toont ons de hoofdremise van de
G.T.A. op het Bellamyplein welke in 1902 in gebruik werd genomen. In deze
gebouwen konden 135 wagens overnachten, verdeeld ovver 21 sporen. Deze waren van
de lijnen 1, 2, 4, 7, 10 en 13. De uitrijdende wagens hadden allen open
balkons. De wagens waren van de eerste serie van vijf stuks, welke ook het
eerste gemotoriseerde traject (lijn 10) bereden van Haarlemmerplein tot
Leidseplein. Wagen 116 was een "Union" waarvan 215 stuks zich al
slingerend door onze stad spoedden. Slechts één wagen heeft de sloopwoede
overleefd. Deze (de 144) kunt U in het Spoorweg Museum te Utrecht nog steeds
bewonderen.
De tijdelijke schutting, rechts nog juist te zien, werd in 1908 door de huidige
muur en hekken vervangen en kwamen de wissels toen buiten te liggen. In 1932
werd in deze gebouwen de Centrale Werkplaats gevestigd en werd de buurt verlost
van het nachtelijk gepiep en gegil.
Wie van de lezers weet nog, dat lijn 13 hier van September 1921 tot Oktober 1922
haar eindpunt had ?