Het "Vlaggeschip" van de Redertij de
Alkmaar Packet van C.Bosman.
Voor de oorlogsjaren was dit een bekend gezegde,
want de meeste onzer stadsgenoten konden zich beslist niet de luxe permiteren om
elders in een hotel te gaan overnachten. Dit was zeker het geval door de vele
kinderrijke gezinnen, wat toen de mode was. Men had vijfeneenhalve dag vakantie
per jaar, met behoud van loon, maar .......zonder vakantiegeld. Dus men
trok er een, soms nog een dagje tussenuit en daar moest men het mee doen.
Niemand had een auto en de gelukkigen die er een goede tourfiets op na hielden
voelden zich de koning te rijk.
Dus trok men en-masse er op uit, daarbij dan gebruik makend van de stoomtram,
maar ook de diverse stoombootondernemingen deelden in deze
volksverhuiizing.
Met de Gooische Stoomtram trok men naar de "badplaatsen" Muiderberg en
Valkeveen aan Zee, alwaar men de sensatie kon beleven om dan al pootjebadend
ruim een half uur de zee in te wandelen om dan slechts tot het middel nat te
worden. Echt zwemmen was er niet bij.
Ik herinner mij nog goed zo'n waterwandeling in dat "Kur-Ort", dat wij
ver uit de kust ineens door een "school drolbaarzen" verrast werden,
welke Amsterdamse versnapering via de rioolpersleiding bij Zeeburg in ons aller
Zuidersoppie gespuid was. Door een (ongunstige) windrichting werd dit fraais
langs dat badstrand gedreven.
Na dit verkwikkende bad werd dan weer de
"Gooische Moordenaar" bestegen, waarvan de officiële naam de Gooische
Stoom Tram Maatschappij was, afgekort G.S.T.M. wat vertaald werd tot Ga Snel
Testament Maken.
Het was veel gezonder om je dan maar in te schepen, om aan boord van een der
vele stoomboten de wind door je haar te voelen waaien. Daarin was keus te over.
Met de Volharding over de Schinkel naar (het oude) Schiphol en Aalsmeer. Deze
Volharding had ook een dienst op de Amstel, tegenover Carré vetrok zo een
fraaie stoomboot naar Het Kalfje, Ouderkerk, Uithoorn door tot Gouda.
Dan had je de Baron van Dedem op Hoorn, de Esona op Den Helder, Koppe op Zwolle.
de oude Lemmerboot (o.a. Jan Nieveen), de Meppeler en de Harderwijkerboot, ook
was er een boot op Haarlem via Spaarndam.
Maar de bekendste was toch wel Rederij "Alkmaar Packet', met de
dubbeldekssalonboten Zaandam I en II, de Czaar Peter welke de Zaan bevoeren en
de "Prins Hendrik" voor de geregelde dienst op Velsen (Wijk aan Zee)
en IJmuiden.
Het summum van deze vloot was wel de "Alkmaar", welke U hierboven in
volle glorie ziet afgebeeld.
Vanaf het bovenste dek was het een waar genoegen de gehele Zaanstreek aan je
voorbij te zien glijden. Via Knollendam, Marken Binnen en Akersloot kwam je dan
in Alkmaar aan, waar de kaasmarkt beleefd werd. Daarna met de gemoedelijke
stoomtram "Belle" een retourtje, dwars door de duinen, naar Bergen aan
Zee en weer terug op het station Alkmaar met de trein naar huis.
Toen ging je zelfstandig en rustig op reis. Nu wordt men vervoerd als snelgoed. Men weet nu niet beter of het hoort zo....
Jammer.